Litro da gasolina do lado paulista é até R$ 0,70 mais barata que Três Lagoas
ECONOMIA NA HORA DE ENCHER O TANQUE
Cerca de 8 km. Este é o percurso que muitos três-lagoenses já estão fazendo para economizar na hora de abastecer seus veículos do lado paulista, na divisa entre Três Lagoas e a cidade de Castilho-SP, após a nova ponte rodoviária do Rio Paraná.
Com o novo reajuste nos combustíveis nos postos de gasolina de Três Lagoas, a diferença por cada litro é de quase R$ 0,71 por cada litro de gasolina.
Do lado paulista, o litro do mesmo combustível é comercializado pelo valor de R$ 3,389, enquanto em Três Lagoas, o litro em média é vendido a R$ 4,097.
O consumidor que pretende completar o tanque do lado paulista, abastecendo cerca de 50 litros de gasolina, pagará R$ 169,45, enquanto em Três Lagoas, teria que desembolsar R$ 204,85.
ECONOMIA NO FINAL DO MÊS
A simples conta indica que ainda é viável abastecer no Estado de São Paulo, pela economia de R$ 35,40, a cada abastecida com 50 litros de gasolina.
Se estes valores das diferenças de preços médios da gasolina forem calculados por 3 vezes ao mês - em que o cliente abasteça do outro lado da ponte, entre MS e SP – ele irá economizar R$ 106,20.
ETANOL
O preço do etanol também mostra uma grande variação nos preços entre os dois Estados. Em Três Lagoas, cada litro chega a custar R$ 3,348, contra R$ 2,579, totalizando uma diferença de quase R$ 0,77 por cada litro do combustível.
DIESEL S-10
Para os proprietários de veículos a diesel, o abastecimento do lado do Estado de São Paulo também é compensatório. O litro do combustível é vendido pelo preço de R$ 2,999, enquanto que em Três Lagoas, a média do mesmo produto é comercializado por R$ 3,628, dando uma variável de quase R$ 0,63, por cada litro.
ICMS
Muitos empresários do ramo que atuam em Três Lagoas – que possuem mais de dois ou três postos de combustível - argumentam que a diferença dos preços citados na reportagem é referente a carga tributária do Imposto Sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), explicações que não convencem o consumidor final deste tipo de produto.
Fonte:
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